Faisons l'inventaire de l'existant, détaillons la scène de crime, autopsions le cadavre.
3 batteries dites "sans entretien", plomb-calcium, de 60Ah chacune, bien fatiguées.2 en servitude, 1 pour le moteur.
Le répartiteur est un modèle à diodes classique. On peut remarquer qu'en aucun cas, les coupes-circuit n'isolent complétement les batteries.
Bon, elles sont isolées les unes des autres par le répartiteur.
A savoir pour la suite des opérations (montage d'un moniteur de batterie), l'alternateur à son négatif isolé de sa carcasse.
Voilà à quoi cela ressemble, peu après l'achat du bateau.
Allez ! On va recâbler cela, et ajouter un moniteur de batterie (NASAmarine BM1) !
http://www.nasamarine.com/product-category/products/battery-monitors/
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